Viikon kysymys
A-
A+
M/s Irma löytyi vihdoin vuonna 2019.
PORVOO Lokakuussa vuonna 1968 porvoolaisen Grönqvistin varustamoperheen omistama rahtilaiva m/s Irma katosi myrskyisellä Ahvenanmerellä ja vei mukanaan 11 ihmistä. Aluksen uppoaminen kosketti syvästi porvoolaisia, sillä onnettomuudessa hukkui kahdeksan Grönqvistin perheenjäsentä.
M/s Irma ehti olla merenpohjassa lähes 51 vuotta, ennen kuin dokumentaristi Mikael Martikainen ryhmänsä kanssa löysi aluksen vuonna 2019.
Martikainen kertoo kiinnostuneensa keväällä 2018 asiasta Cecilia McMullenin aloitettua tekemään Vi minns m/s Irma -kirjaa.
– McMullen ryhtyi tallentamaan omaisten muistoja kirjaa varten ja kuultuani asiasta ajattelin, että tuosta saisi dokumentinkin tehtyä. Otin yhteyttä McMulleniin sekä omaisiin ja pyysin heiltä lupaa dokumentille.
– Minulla oli koko ajan ajatus siitä, että lähdemme etsimään laivaa tavalla tai toisella. Yle lähti mukaan hankkeeseen yhteistyökumppaniksi.
Etsintäryhmäläisiä, ylhäällä hylynetsijä Kari Saramo (vas.), tietokoneohjelmoija Tomas Gustafsson ja dokumentaristi Mikael Martikainen. Keskellä sukeltaja Patrik Grönqvist ja Tomas Grönqvist ja edessä hylynetsijä Marko Saramo.
Mageia Oy
Ensimmäiset etsinnät kesäkuussa 2018
Tiimi haastatteli varustamoperheen jäseniä sekä laivalla työskennelleitä henkilöitä ja laivan etsimiseen ja pelastustöihin vuonna 1968 osallistuneita.
– Kesäkuun alussa vuonna 2018 lähdimme ensimmäisen kerran etsimään laivaa. Silloin meillä oli mielessä tietty alue Ahvenanmeren pohjoispuolella, mikä tuntui loogiselta. Mutta siellä sitä ei ollut. Vuoden 2018 etsinnät eivät tuottaneet tulosta, ainoastaan lisää kysymyksiä ja harmaita hiuksia, Martikainen kertoo.
Lisätietojen ja uusien johtolankojen avulla etsinnät jatkuivat seuraavana vuonna.
– Tietokonevelho Tomas Gustafsson teki ajelehtimismallin ja laski alueen, josta hylkyä kannattaisi etsiä. Näin jälkeenpäin moni johtolanka viittasi siihen alueeseen, mutta alue oli kooltaan tuhansia neliökilometrejä. Ajelehtimismallin avulla alue saatiin rajattua 140 neliökilometriin.
Tarkennetulta alueelta m/s Irma löytyi noin viikon etsintöjen jälkeen.
– Silloin oli hyvät ja otolliset kelit etsinnälle. Selkämeri on iso ja kiukkuinen meri, siellä voi suorittaa etsintöjä vain tiettyjen viikkojen aikana vuodessa.
43 metrin syvyydessä lepäävä m/s Irma löytyi viistokaikuluotaimen avulla.
– Kaikukuvaa katsoessa pystyi jo melkein sanomaan, että löysimme etsimämme ja sukeltajat varmistivat löydön. Laivan perässä ja keulassa oli nimi luettavissa, ei siitä ollut sen jälkeen enää epäilystäkään.
Martikainen sanoo laivan löytymisen olevan etsijöille riemun hetki, vaikka surullisesta asiasta olikin kyse.
– Tiedän, että se oli paljon isompi juttu omaisille, jotka olivat puoli vuosisataa miettineet mitä oli tapahtunut. Varmasti joutuivat istumaan alas ja hengittämään syvään.
– Vaikka hylyn löytymisen myötä kipeä asia nousikin jälleen esiin, asia pystyttiin kuitenkin laittaa päätökseen, kun selvisi mitä on käynyt.
Dokumenttiä varten laivasta luotiin 3D-malli jota käytettiin veneilysimulaattoriympäristössä.
Stormwind
Suomen suurin meripelastusoperaatio ennen Estoniaa
Laivan uppoaminen vuonna 1968 on yksi suurimpia Suomen vesien haaksirikkoja viimeisen sadan vuoden ajalta.
– Pelastusoperaatiossa oli mukana kymmeniä aluksia ja satoja ihmisiä. Se oli Suomen suurin meripelastusoperaatio ennen Estoniaa ja kaikki lehdet olivat silloin täynnä sitä.
Dokumentti valmistui tammikuun alussa.
– Halusin kovasti tehdä tämän dokumentin, mutta en uskonut, että siinä kestäisi kolme vuotta, Martikainen toteaa.
– Ahvenanmaan poliisi ilmoitti merialueen olevan tutkinta-aluetta ja sinne ei saanut mennä vuonna 2020. He ajattelivat tekevänsä tutkimussukelluksia alueella, ja me emme päässeet alueelle koko vuonna kuvaamaan. 2021 he ilmoittivat, että tutkimuksia ei tehdäkään ja alueella saa taas sukeltaa ja pääsimme kuvaamaan alueelle vasta viime kesänä.
Hylky löytyi viistokaikuluotaimella ja sukeltajat varmistivat löydön.
Lauri Marjamäki
"Tarina olisi kantanut ilman hylyn löytymistäkin"
Martikainen päätti jo alussa, että dokumentti tehdään vaikka laivaa ei löytyisikään.
– Tarina olisi kantanut ilman laivan löytymistäkin, mutta olihan se hienoa, että hylky löytyi ja saimme päätöksen tälle asialle.
Dokumenttia varten laivasta tehtiin 3D-malli.
– Tomas Gustafssonin kehittämässä veneilysimulaattoriympäristössä pystyimme tietokoneella ohjaamaan laivaa oikeassa ympäristössä, se tuo autenttisuutta dokumenttiin. Tietenkään mikään simulaatio ei vastaa todellisuutta, mutta se antaa mielikuvan siitä, miltä laiva on näyttänyt. Kaitafilmimateriaalia ei ole olemassa montaa minuuttia, mutta pystyimme luomaan sen tietokoneella.
»» Dokumentti "Irma – Saknad i storm" esitetään Yle Fem -kanavalla 20.3.
Dokumentti tulee television ensi-iltaan maaliskuussa.
Tomi Rantonen
019 521 7500
viestiitavayla.fi8:00 - 16:00
Kaikki yhteystiedot