Jor­ma Wii­ta­kor­pi pe­rään­kuu­lut­taa ko­lum­nis­saan (UM 9.1.25) to­si­a­si­oi­den tun­nus­ta­mis­ta ja “jär­ki mu­ka­na” -pää­tök­sen­te­koa. Hyvä niin, sil­lä to­si­a­si­at ovat juu­ri nii­tä, joi­ta olem­me yrit­tä­neet tuo­da esiin Por­voon kou­lu­rat­kai­suis­ta käy­tä­väs­sä kes­kus­te­lus­sa. Mikä jää va­li­tet­ta­vas­ti täs­sä huo­mi­ot­ta, on se, et­tei jär­ke­vä pää­tök­sen­te­ko tar­koi­ta pelk­kää Ex­cel-tau­lu­koi­den tui­jot­ta­mis­ta.

Kir­joit­ta­ja viit­taa sii­hen, et­tä tun­teet ja jär­ki ovat pää­tök­sen­te­os­sa vas­tak­kai­sia voi­mia. Oli­vat­ko Ilo­lan ja Epoon kou­lu­pää­tök­set tun­tei­siin poh­jaa­vaa huo­noa po­li­tiik­kaa? Ei, päin­vas­toin. Näi­den pien­ten ky­lä­kou­lu­jen puo­lus­ta­mi­nen on ni­me­no­maan jär­ki­pe­rus­teis­ta po­li­tiik­kaa. Kun ky­lät pi­de­tään elin­voi­mai­si­na, var­mis­te­taan koko kau­pun­gin ta­sa­pai­noi­nen ke­hi­tys ja asuk­kai­den ja yrit­tä­jien si­tou­tu­mi­nen seu­tuun. Pie­ny­rit­tä­ji­nä väi­täm­me, et­tä tämä jos jo­kin on pit­kä­jän­teis­tä ta­lou­sa­jat­te­lua.

Kir­joi­tuk­ses­sa esi­te­tään use­as­ti, et­tä käyt­tö­ta­lous ja in­ves­toin­nit ovat eri asi­oi­ta. Kui­ten­kin jät­ti­mäi­set in­ves­toin­nit, ku­ten Ko­kon­nie­men lii­kun­ta­kes­kus (60 mil­joo­naa eu­roa) tai Gam­mel­bac­kan uu­si kou­lu­kes­kus (35 mil­joo­naa eu­roa), vai­kut­ta­vat väis­tä­mät­tä kau­pun­gin käyt­tö­ta­lou­teen. Ra­ken­nuk­set vaa­ti­vat yl­lä­pi­toa, huol­toa ja hen­ki­lö­kun­taa ja lai­na­ra­hat mak­set­tu­ja kor­ko­ja.

On­ko to­del­la oi­ke­as­ti jär­ke­vää ra­ken­taa uu­sia, kal­lii­ta ja ti­la­vam­pia kou­lu­ja ti­lan­tees­sa, jos­sa op­pi­las­mää­rien en­nus­te­taan las­ke­van ja ny­kyi­set kou­lu­ra­ken­nuk­set sei­so­vat osit­tain va­jaa­käy­töl­lä? Pei­pon kou­lu on täs­tä hyvä esi­merk­ki. Se, et­tä kau­pun­ki ei pidä huol­ta ole­mas­sa ole­vis­ta ra­ken­nuk­sis­taan, on val­mis mak­sa­maan nii­den pu­rus­ta lä­hes ra­ken­nus­ten kun­nos­ta­mi­sen ver­ran ja suun­nit­te­lee uu­sia, kal­lii­ta ja yli­suu­ria komp­lek­se­ja nii­den ti­lal­le, ei vai­ku­ta jär­ke­väl­tä ei­kä ta­lou­del­li­ses­ti vas­tuul­li­sel­ta pää­tök­sen­te­ol­ta.

Pelk­kä sääs­tö­jen et­si­mi­nen ei rii­tä – myös tu­lo­jen kas­vat­ta­mi­nen on vält­tä­mä­tön­tä. Yk­si konk­reet­ti­nen rat­kai­su on kaa­voit­taa ky­liin, esim. Ilo­laan ja Epoo­seen uu­sia pien­ta­lo­tont­te­ja ja saat­taa jo lain­voi­man saa­neet ton­tit myyn­ti­kun­toon. Jos alu­eil­le saa­tai­siin myyn­tiin esi­mer­kik­si 50 uut­ta tont­tia, kiin­teis­tö­ve­ro­tu­lot kas­vai­si­vat noin 150 000 eu­rol­la vuo­des­sa. Li­säk­si jo­kai­nen uu­si lap­si­per­he tuo kun­nal­le run­saas­ti ve­ro­tu­lo­ja ja elä­vöit­tää sa­mal­la pai­kal­li­sia pal­ve­lu­ja. Kau­pun­ki voi­si hou­ku­tel­la ra­ken­ta­jia tar­jo­a­mal­la kil­pai­lu­ky­kyi­siä tont­ti­hin­to­ja ja su­ju­via lu­pap­ro­ses­se­ja. Myös ne­li­öil­tään suu­rem­pien tont­tien kaa­voit­ta­mi­nen ky­liin tar­jo­ai­si tä­män ai­ka­kau­den kai­vat­tua väl­jyyt­tä ja hou­kut­te­li­si per­hei­tä ra­ken­ta­maan ky­liin ah­tai­den kau­pun­ki­tont­tien si­jaan.

Toi­nen mer­kit­tä­vä tu­lon­läh­de voi­si löy­tyä mat­kai­lun ja pai­kal­li­sen yrit­tä­jyy­den ke­hit­tä­mi­ses­tä. Por­voon ky­lil­lä on val­ta­va po­ten­ti­aa­li luon­to- ja ky­lä­mat­kai­lun kes­kuk­si­na. In­ves­toi­mal­la esi­mer­kik­si ret­kei­ly­rei­tis­töi­hin, ma­joi­tus­pal­ve­lui­hin ja ta­pah­tu­miin – luon­nol­li­ses­ti ky­lä­läi­siä kuun­nel­len ja luon­toa kun­ni­oit­ta­en - ky­lät voi­si­vat hou­ku­tel­la tu­han­sia uu­sia vie­rai­li­joi­ta vuo­sit­tain. Jos ky­lä­mat­kai­lu kas­vat­tai­si mat­kai­lu­tu­lo­ja esi­mer­kik­si 2 mil­joo­nal­la eu­rol­la vuo­des­sa, kau­pun­ki sai­si täs­tä vä­lil­li­ses­ti jopa 200 000 eu­roa li­sää ve­ro­tu­lo­ja. Sa­mal­la ky­lät pro­fi­loi­tui­si­vat ve­to­voi­mai­si­na ja elin­voi­mai­si­na asui­na­lu­ei­na.

Por­voon pää­tök­sen­te­os­sa tar­vi­taan nyt maa­lais­jär­keä. Käy­te­tään en­sin ole­mas­sa ole­vat re­surs­sit, kor­ja­taan ny­kyi­set kou­lu­ra­ken­nuk­set ja suun­ni­tel­laan tu­le­vai­suut­ta re­a­lis­tis­ten op­pi­la­sen­nus­tei­den poh­jal­ta. Sa­mal­la kau­pun­ki­lais­ten kuun­te­le­mi­nen ja vas­tuul­li­nen ta­lou­den­pi­to on yh­dis­tet­tä­vä. Ne ei­vät ole toi­si­aan pois­sul­ke­via, vaan mo­lem­mat ovat hy­vän pää­tök­sen­te­on kul­ma­ki­viä. Kau­pun­ki on asuk­kai­taan var­ten - ei ra­ken­nu­syh­ti­öi­tä, kon­sult­te­ja tai vir­ka­mie­hiä var­ten - ja sitä tu­lee ke­hit­tää asuk­kai­ta ai­dos­ti kuun­nel­len.

Por­voon ky­lät ja haja-asu­tu­sa­lu­eet an­sait­se­vat ta­sa­pai­nois­ta ja vas­tuul­lis­ta ke­hit­tä­mis­tä. Kau­pun­gin ke­hit­tä­mi­nen ei saa ol­la pel­käs­tään kes­kus­taan ko­me­as­ti esi­tel­ty­jä suur­hank­kei­ta, joi­den to­del­li­set vai­ku­tuk­set jää­vät tar­kem­min ar­vi­oi­mat­ta ja jot­ka vain edis­tä­vät alu­ei­den eriy­ty­mis­ke­hi­tys­tä.

MA­LI­NA PUR­SI­AI­NEN,
YRIT­TÄ­JÄ, ILO­LA
ANEL­LA AHO­KAS,
YRIT­TÄ­JÄ, EPOO/PIIR­LAH­TI