HEL­SIN­KI Hal­li­tus lin­ja­si MAL-so­pi­mus­neu­vot­te­luis­sa ra­hoi­tuk­ses­ta Uu­den­maan vaa­ral­li­sim­piin kuu­lu­van Lah­den­väy­län–Por­voon­väy­län–Kehä I:n liit­ty­mä­a­lu­een kun­toon lait­ta­mi­sek­si. Val­tio on si­tou­tu­nut mak­sa­maan hank­kees­ta 64 mil­joo­naa eu­roa. Liit­ty­mä­a­lu­et­ta käyt­tää kes­ki­mää­rin jopa 76 000 ajo­neu­voa vuo­ro­kau­des­sa.

Ko­koo­muk­sen uus­maa­lai­nen kan­sa­ne­dus­ta­ja, Uu­den­maan Ko­koo­muk­sen pu­heen­joh­ta­ja Heik­ki Vest­man on tyy­ty­väi­nen vas­ti­kään MAL-so­pi­mus­neu­vot­te­lu­jen tu­lok­seen. Pit­kään kai­vat­tu Lah­den­väy­län–Por­voon­väy­län–Kehä I -liit­ty­män kun­nos­tus sai vii­mein val­ti­on­ra­hoi­tuk­sen.

– Kyse on yh­des­tä Uu­den­maan vaa­ral­li­sim­mis­ta liit­ty­mä­a­lu­eis­ta ja pa­him­mis­ta ruuh­ka­sum­puis­ta. Liit­ty­mi­nen Lah­den­väy­läl­tä Kehä I:lle ja Por­voon­väy­läl­tä Lah­den­väy­läl­le on vai­ke­aa ris­te­ä­vän lii­ken­teen vuok­si. Pel­ti ko­li­see jat­ku­vas­ti ja usein myös hen­gen­vaa­ral­li­ses­ti. Lii­ken­ne sak­kaa myös Kehä I:n ja Kehä III:n vä­lil­lä. Vih­doin nämä kor­ja­taan, Vest­man to­te­aa.

Liit­ty­män li­säk­si MAL-so­pi­muk­sen val­ti­on­ra­hoi­tus kat­taa li­sä­kais­to­jen ra­ken­ta­mi­sen Kehä I:n ja Kehä III:n vä­lil­lä sekä uu­den Il­ma­sil­lan eri­ta­so­liit­ty­män. Val­ti­on väy­lä­ver­kon in­ves­toin­ti­oh­jel­mas­sa vuo­sil­le 2025–2032 han­ke on kai­kis­ta Suo­men tie­hank­keis­ta yli­voi­mai­ses­ti ta­lou­del­li­ses­ti te­hok­kain.

–Liit­ty­män ra­hoi­tus on hal­li­tuk­sel­ta to­del­li­nen jär­ki-in­ves­toin­ti. Itä- ja kes­kiu­us­maa­lais­ten sekä van­taa­lais­ten työ­mat­ka­lii­ken­ne hel­pot­tuu ja ras­kas lii­ken­ne su­ju­voi­tuu sa­mal­la kun on­net­to­muu­det vä­hen­ty­vät, Vest­man sa­noo.

Vest­man on teh­nyt vii­me vaa­li­kau­del­la edus­kun­nas­sa usei­ta ta­lou­sar­vi­oa­loit­tei­ta liit­ty­mä­a­lu­een kor­jaa­mi­sek­si. Ma­ri­nin hal­li­tus ei kui­ten­kaan edis­tä­nyt ra­hoi­tus­ta Uu­den­maan ku­mi­pyö­rä­lii­ken­teel­le tär­ke­äl­le hank­keel­le.

–Tä­män tie­hank­keen eteen on teh­ty mää­rä­tie­tois­ta edun­val­von­ta­työ­tä. On to­del­la hie­noa, et­tä nyt se sai Or­pon hal­li­tuk­sel­ta val­ti­on ra­hoi­tuk­sen. Uu­den­maan ku­mi­pyö­rä­lii­ken­teen su­ju­vuu­den pa­ran­ta­mi­sen li­säk­si han­ke on kiis­tat­ta val­ta­kun­nal­li­ses­ti yk­si tär­keim­mis­tä lii­ken­ne­hank­keis­ta sen suur­ten ta­lou­del­lis­ten hyö­ty­jen vuok­si, kan­sa­ne­dus­ta­ja Vest­man pai­not­taa.

Vest­ma­nin mu­kaan suun­ta on sel­väs­ti muut­tu­nut Ma­ri­nin hal­li­tuk­seen näh­den, joka ei ku­mi­pyö­rä­lii­ken­net­tä MAL-hank­kei­na Uu­del­la­maal­la ra­hoit­ta­nut.

– Or­pon hal­li­tus on myös uus­maa­lai­sen au­toi­li­jan asi­al­la. Työ uus­maa­lais­ten au­toi­li­joi­den asi­al­la jat­kuu”, Vest­man päät­tää.

Hank­keen to­teu­tus on tar­koi­tus käyn­nis­tää vuo­teen 2026 men­nes­sä.

»» Väy­lä­vi­ras­ton suun­ni­tel­ma alu­ees­ta