POR­VOO, TAR­MO­LA Kris­til­lis­ten hy­vän­te­ke­väi­syys­jär­jes­tö­jen yh­teis­työs­tä syn­ty­nyt "Liik­ku­va lau­peu­den sai­raa­la" läh­ti mat­kal­leen Uk­rai­naan. Siir­ty­vä syn­ny­tys­sai­raa­la on ra­ken­net­tu van­han pai­kal­lis­bus­sin run­koon.

Lin­ja-au­tok­li­ni­kan ka­lus­toon kuu­luu muun mu­as­sa syn­ny­tys­tuo­li, kes­kos­kaap­pi, vuo­teet kah­del­le äi­dil­le, ult­ra­lait­teis­to, lää­ke­an­nos­te­li­jat, sekä muo­vi­keh­dot kah­del­le vau­val­le. Au­tos­sa on val­mius suo­rit­taa myös pie­ni­muo­toi­sia leik­kau­so­pe­raa­ti­oi­ta.

Sa­mal­la ker­taa koh­ti Ki­o­vaa läh­ti myös kak­si hu­ma­ni­taa­ris­ta apua kul­jet­ta­vaa kuor­ma-au­toa sekä sai­raa­la­telt­ta­va­rus­tuk­sel­la las­tat­tu maas­to­au­to. Ko­lon­na kul­jet­taa maa­han myös esi­mer­kik­si lääk­kei­tä, kui­va­muo­naa, ka­mii­noi­ta ja las­ten vaat­tei­ta.

Bus­si oli tiis­tai­na en­nen läh­tö­ään näy­til­lä Sa­ma­ria-kes­kuk­sen pi­has­sa Por­voon Tar­mo­las­sa. Sa­ma­ria-lä­he­tys on vie­nyt koko so­dan ajan hu­ma­ni­tää­ris­tä apua Uk­rai­naan. Yh­dis­tys toi­mi­kin sai­raa­la­bus­sip­ro­jek­tis­sa yh­tey­den­pi­tä­jä­nä Uk­rai­nan pää­hän, ja huo­leh­ti esi­mer­kik­si kul­je­tuk­sen jär­jes­te­lyis­tä.

Käy­tän­nön ra­ken­ta­mi­sen lin­ja-au­ton ti­loi­hin, esi­mer­kik­si puu- ja säh­kö­työt, to­teut­ti Ylö­jär­ve­läi­sen Lee­vi Aho­pel­lon E-Com­pass-yh­dis­tys.

Sai­raa­la­lait­teis­ton ta­ka­na on puo­les­taan Hä­meen Mo­kia. Yh­dis­tys kier­rät­tää ja kun­nos­taa sai­raa­la­tar­vik­kei­ta.

Leevi Ahopellon mukaan bussia ovat tarkastaneet ja arvioineet monet terveydenalan ammattilaiset antaen erinomaiset arvosanat. Laitteistoon kuuluu muun muassa keskoskaappi, lämpöalusta ja ultraäänilaitteet.

Kalle Hyttinen

Au­to val­mis­tet­tiin va­paa­eh­tois­voi­min aut­ta­maan siel­lä mis­sä hätä on suu­rin.

– Yh­dis­tyk­se­ni sään­nöis­sä on tu­kea ja aut­taa elä­mää. Jos mis­sä, niin täs­sä on elä­mäs­tä ky­sy­mys, E-com­pas­sin Aho­pel­to se­lit­tää.

– Ha­lu­sim­me teh­dä jo­tain konk­reet­tis­ta äi­tien ja las­ten hy­väk­si, jot­ka yleen­sä jää­vät jal­koi­hin so­das­sa.

Vii­me vuo­den lo­pus­sa Aho­pel­to oli ajau­tu­nut ot­ta­maan hal­tuun­sa Poh­jois­suo­ma­lai­nen lii­ken­nöin­tiy­ri­tyk­sen, jol­la oli lin­ja-au­to­ka­lus­toa.

– Kol­men vii­kon pääs­tä ym­mär­sin, et­tä hy­vä­nen ai­ka, me­hän voim­me aut­taa täl­lä ka­lus­tol­la, hän ker­too.

– Tämä on kor­ke­am­mal­ta ta­hol­ta tul­lut tämä pro­jek­ti. Liik­keen joh­ta­ja on tuo Ga­li­le­an mies, Jee­sus.

Ra­ken­nusp­ro­jek­tiin ku­lui kol­me kuu­kaut­ta.

– Jä­tin raa­ma­tun vä­häk­si ai­kaa syr­jään ja pää­tin ru­ve­ta puu­se­päk­si, Aho­pel­to ker­too

Apu­na oli iso jouk­ko mui­ta­kin kris­tit­ty­jä. Aho­pel­to on kii­tol­li­nen kai­kil­le va­paa­eh­toi­sil­le, jot­ka ovat avus­ta­neet bus­sin ra­ken­ta­mi­ses­sa ja va­rus­te­lus­sa. Esi­mer­kik­si ryh­mä ylö­jär­ve­läi­siä nai­sia val­mis­ti vaip­po­ja, mys­sy­jä ja vaat­tei­ta si­säl­tä­viä "äi­tiys­pak­kauk­sia", 70 en­sim­mäi­sel­le vau­val­le.

Uk­rai­nas­sa lin­ju­ri pää­see omal­ta osal­taan paik­kaa­maan tu­hou­tu­nei­ta sai­raa­loi­ta.

– Tämä vie­dään sin­ne mis­sä hätä on suu­rin, Aho­pel­to ker­too.

– Mi­nul­la on vä­hän sem­moi­nen kuva, et­tä Odes­san suun­taan ne tu­lee vie­mään, mut­ta niin kuin on kuul­tu, ne ra­ket­ti-is­kut voi sat­tua mis­sä vaan.

Teuvo Kontuniemi ajaa Ukrainaan nyt jo kolmatta kertaa.

Kalle Hyttinen

Liik­ku­vaa lau­peu­den sai­raa­laa läh­tee kul­jet­ta­maan ylö­jär­ve­läi­nen Teu­vo Kon­tu­nie­mi. Mat­ka Uk­rai­naan on hä­nel­le jo kol­mas so­dan ai­ka­na.

– Re­kal­la ja um­pi­kaap­pi­au­tol­la olen käy­nyt ai­kai­sem­min. Tätä siel­lä odo­te­taan ja täl­le on kova tar­ve.

Mat­ka al­kaa vie­lä sa­mai­se­na il­ta­na Suo­men­lah­den yli­tyk­sel­lä.

– Sem­moi­nen nel­jän­tu­han­nen (ki­lo­met­rin) lenk­ki se on. Se on sem­moi­nen kuu­si päi­vää.

Uk­rai­naan saak­ka reit­tiä on mu­ka­vaa ajel­la, mut­ta ra­jan yli­tet­tyä maan huo­maa käy­vän so­taa.

– Siel­lä on sil­to­ja rä­jäy­tet­ty, mont­tu­ja joka pai­kas­sa ja tar­kas­tus­pis­tei­tä. Ra­jal­ta on Ki­o­vaan 580 ki­lo­met­riä, sitä ei tah­do päi­väs­sä ajaa.

– Ki­o­vas­sa lii­ken­ne kyl­lä pe­laa, mut­ta kel­lo 21 lyö­dään lii­ken­ne­va­lot ja ka­tu­va­lot pois, ei­kä suo­si­tel­la lii­kut­ta­van mis­sään ni­mes­sä min­ne­kään.

Mää­rän­pääs­sä ko­lon­na luo­vut­taa au­tot Uk­rai­nas­sa toi­mi­val­le mes­si­aa­ni­sel­le seu­ra­kun­nal­le sekä is­ra­e­li­lais-uk­rai­na­lai­sen Fri­dan va­paa­eh­toi­sil­le lää­kä­reil­le ja hoi­ta­jil­le.

– Sit­ten kun saa­daan kuor­ma pu­ret­tua, niin vä­lit­tö­mäs­ti pois.